Le pont médiéval antérieur au pont du Coq actuel a été détruit lors d’une crue de la rivière Levenza au début du XVIIIe siècle.
Le pont a été reconstruit en 1710 par des maçons originaires de Lugano.
Une vaste arche en plein cintre franchit la Levenza. Son diamètre important (14,20 m), imposé par la largeur du lit de la rivière en situation de crue, crée une hauteur de pont importante par rapport aux berges.
En rive droite, une rampe sur arcades relie la route (actuelle RD 43) et le pont, en franchissant les prés inondables. Cette rampe forme un angle à 110° avec le pont.
La rive gauche, où le terrain s’élève plus rapidement, est simplement raccordée par une prolongation de la chaussée au delà de la culée.
La chaussée (environ 2,60 m de large) présente une surlargeur dans l’angle de jonction entre le pont et la rampe nord, pour faciliter la rotation des charrettes attelées.
L’ouvrage est en maçonnerie de moellons jointoyés. La chaussée est couverte d’une calade en galets, selon la tradition régionale. Elle est encadrée par des parapets maçonnés, construits a posteriori.
La conception originale et élégante du pont, les qualités de sa mise en œuvre, ainsi que son insertion dans le paysage, confèrent une valeur artistique élevée à cet ouvrage d’art rural.