Le chemin de fer Cuneo-Vintimille est une merveille de l’ingénierie et l’un des tronçons ferroviaires les plus hardis d’Europe. Ce n’est pas pour rien qu’on l’appelle Le Train des Merveilles. Le parcours touche des pentes de 26% pour atteindre une altitude maximum de 1040 m dans le tunnel du Col de Tende, à la frontière avec la France, et compte 16 gares au total.
La longueur du parcours est de 96 km, avec 81 tunnels : 45 œuvres d’art très importantes et 258 mineures, dont la longueur est de moins de dix mètres. Parmi ces dernières, le plus spectaculaire est le tunnel hélicoïdal de Vernante qui, sur une longueur d’environ 1500 m, gagne 32 m d’altitude. Il s’enfonce dans la roche en tournant et en faisant perdre le nord au passager. Avec le pont ferroviaire Salet et ses 16 arches, on le considéra comme un « miracle d’ingénierie, prodige de calcul et d’hardiesse ». Et il faut encore ajouter le tunnel de Tende, le tunnel Branego, le tunnel Cagnolina, le tunnel Bosseglia, les tunnels de Riolo, le tunnel Biogna, le tunnel Porcarezzo, le tunnel de Berghe et le viaduc Scarassoui en béton précontraint avec ses 84 mètres de longueur.